德清物流貨運(yùn)調(diào)車倉儲(chǔ)論文參考，我國的物流理論研究開展20多年來，特別是世紀(jì)之交的這幾年，隨著“物流熱”升溫和對(duì)外交往的擴(kuò)大，物流理論研究機(jī)構(gòu)和人員迅速增加，研究領(lǐng)域和門類逐步拓展，研究?jī)?nèi)容不斷深入，形成了一些“熱點(diǎn)”問題。
物流定義：有關(guān)物流基本概念的研究，目前主要集中在物流、第三方物流和物流產(chǎn)業(yè)這幾個(gè)最基本的概念上。
德清物流貨運(yùn)調(diào)車倉儲(chǔ)論文參考，許多專家學(xué)者從不同角度對(duì)什么是物流這一最基本的概念做出了不同解釋。有的從管理學(xué)出發(fā)，把物流看作是企業(yè)管理的一部分;有的從營銷學(xué)的角度考慮，把物流作為商品流通的一部分;有的從系統(tǒng)論的角度，把物流看作是供應(yīng)鏈的一部分;有的從工程學(xué)角度強(qiáng)調(diào)物流的技術(shù)性、網(wǎng)絡(luò)性;還有的從宏觀經(jīng)濟(jì)的角度，把物流看作是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的模式。隨著各國物流理念的引入和我國物流實(shí)踐的發(fā)展，人們對(duì)物流基本概念的認(rèn)識(shí)不斷深化。對(duì)于中國物流來說，雖然已經(jīng)有了《物流術(shù)語》對(duì)物流的界定，但物流還是一個(gè)發(fā)展中的概念，仍然需要我們繼續(xù)探索。
第三方物流，是物流理論研究和實(shí)踐推廣中繞不過去的基本概念，目前主要有寬和嚴(yán)兩種不同的理解。主張從寬理解的人，以物流運(yùn)作的主體來劃分，把只要不是賣方也不是買方承擔(dān)的物流活動(dòng)，都算作第三方物流;主張從嚴(yán)掌握的一方，以物流運(yùn)作的方式和手段來劃分，認(rèn)為只有能夠提供一體化服務(wù)的物流提供商才能算作第三方物流。按照前者的理解，傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸都應(yīng)該屬于第三方物流的范疇，中國的第三方物流比重占物流總成本的20%以上;按照后者的理解，我國的第三方物流還非常弱小，比例很低，有的推算只有4%左右。
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