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湖州德清廈美物流有限公司
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桂粵閩瓊海關區域通關一體化五一啟航
來源: 作者:德清物流公司 時間:2015-05-01 12:43 點擊: 0
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德清全宏物流專線的特點
與第三方物流注重實際操作相比，杭州廈美物流有限公司更多地關注整個供應鏈的物流活動，這種差別主要體現在以下幾個方面，并形成物流公司獨有的特點：
1、4PL提供一整套完善的供應鏈解決方案
物流公司有能力提供一整套完善的供應鏈解決方案，是集成管理咨詢和第三方物流服務的集成商。杭州廈美物流有限公司和第三方物流不同，不是簡單地為企業客戶的物流活動提供管理服務，而是通過對企業客戶所處供應鏈的整個系統或行業物流的整個系統進行詳細分析后提出具有中觀指導意義的解決方案。杭州廈美物流有限公司服務供應商本身并不能單獨地完成這個方案，而是要通過物流公司、技術公司等多類公司的協助才能將方案得以實施。
第三方物流服務供應商能夠為企業客戶提供相對于企業的全局最優，卻不能提供相對于行業或供應鏈的全局最優，因此物流公司服務供應商就需要先對現有資源和物流運作流程進行整合和再造，從而達到解決方案所預期的目標。物流公司服務供應商整個管理過程大概設計四個層次，即再造、變革、實施和執行。
記者從南寧海關了解到，從今年5月1日起，廣西、福建、海南等“泛珠”地區海關將正式納入廣東地區海關區域通關一體化改革范圍，桂粵閩瓊四省區11海關通關將更加便利，包括近8000家廣西企業在內，超過17萬家企業進出口將享受改革帶來的便利。
南寧海關副關長高福源介紹，“泛珠”四省（區）海關區域通關一體化改革核心是要構建“一中心，四平臺”的新型通關作業模式，即區域通關中心和統一的申報平臺、風險防控平臺、專業審單平臺、現場作業平臺，提高執法統一性，實現區域海關管理互認、互通。“泛珠”四省（區）海關區域通關一體化改革啟動后，海關在監管要求、作業流程和服務標準方面執行統一標準。
“改革之后，廣州、福州、廈門、南寧、海口、深圳、拱北、汕頭、黃埔、江門、湛江等11個海關將實現‘區域聯動，多關如一關’。”高福源說。
高福源說，改革之后，桂粵閩瓊四省區所有進出口企業可享受改革帶來的多項紅利。首先，所有企業均可按照實際物流需求，自由選擇申報、納稅、查驗、放行地點，自主選擇口岸清關、轉關監管、“屬地申報、口岸驗放”、“屬地申報、屬地放行”、區域通關一體化等任何一種通關方式，自主設計最適合自身的物流方案；其次，代理報關企業可以“一地注冊、多地報關”。“這將改變以往企業在屬地注冊后還需在其他海關辦理備案手續的多地注冊和備案狀況，省去企業往返奔波之苦。”
此外，改革之后內陸企業辦理跨關區通關手續時，可自行運輸貨物，免去轉關運輸繁瑣的監管手續和使用轉關車輛的費用，有望降低物流成本。同時特殊監管區域及保稅監管場所進出境同樣適用本次區域通關一體化改革，企業在進境口岸和特殊監管區域可自主選擇申報、查驗地點，實現保稅貨物便捷流轉。
南寧海關介紹，今年一季度，廣西對“一路一帶”沿線相關國家貿易總值已經達到405．9億元人民幣，與去年同期相比增長35％。此次區域通關一體化改革，有望進一步密切泛珠四省（區）間的合作，加強四省（區）海關跨區域監管統一、協同配合，促進市場要素的充分流動，有力推動對“一路一帶”國家和地區的經貿關系深入發展。
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